Magazyn i transport dedykowany branży odzieżowej

Twoja odzież
w dobrych rękach.
Magazyn, transport,
dwie opcje wysyłki.

Zajmujemy się tym, co robimy najlepiej — magazynowaniem i transportem odzieży. Ty pozostajesz odpowiedzialny za zgłoszenia SENT i odprawę celną, a my dostarczamy potrzebne dane.

Prowadzisz sklep internetowy lub sprzedajesz stacjonarnie? Czytaj dalej.

46%Maksymalna kara
z wartości towaru
20 000 PLNMinimalna kara
za naruszenie
10 000 PLNKara dla przewoźnika
za każde naruszenie
2017Rok wdrożenia
systemu SENT w Polsce
Przepisy SENT dla branży odzieżowej

Co mówi prawo?
Krótko i bez owijania w bawełnę.

System Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) obowiązuje w Polsce od 2017 roku na mocy Ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów. Od 17 marca 2026 roku przepisy dla odzieży uległy zaostrzeniu — progi masowe spadły z 500 kg na zaledwie 10 kg dla odzieży z działów CN 61 i 62. Jednocześnie w obowiązek SENT włączono odzież używaną (CN 6309 00 00) i obuwie (CN 6400). Wielu importerów i dystrybutorów nadal tego nie wie — każdy transport wymaga weryfikacji.

Które kody CN objęte są przepisami? (od 17.03.2026)

  • 🧵
    Działy CN 50–55 — Surowce i tkaniny włókienniczeJedwab, wełna, bawełna, włókna syntetyczne i sztuczne — przędze, tkaniny i dzianiny w postaci surowej lub przetworzonej podlegają monitoringowi przy przekroczeniu ustawowych progów (500 kg).
  • 👕
    Dział CN 61 — Odzież dziana i szydełkowana⚠ NOWY PRÓG: 10 kg od 17.03.2026 — T-shirty, swetry, bluzy, bielizna, rajstopy, dresy. Transport o masie brutto >10 kg wymaga zgłoszenia SENT. Dotyczy zarówno dorosłych, jak i dla dzieci.
  • 🧥
    Dział CN 62 — Odzież tkana (niedziiana)⚠ NOWY PRÓG: 10 kg od 17.03.2026 — Spodnie, kurtki, płaszcze, garnitury, sukienki, odzież robocza. Transport o masie brutto >10 kg wymaga zgłoszenia SENT. Stanowią największy wolumen w imporcie z Azji.
  • ♻️
    CN 6309 00 00 — Odzież używana (NEW!)NOWY KOD od 17.03.2026 — Odzież noszona, fragmenty tekstylne pochodzące z rozbiórki. Próg: masa brutto >10 kg. Wymaga zgłoszenia SENT i dodatkowo rejestracji u Dyrektora Izby Celnej jako PUESC.
  • 👟
    CN 6400 — Obuwie (NEW!)NOWY KOD od 17.03.2026 — Buty, trampki, klapki, kapcie. Próg: ilość >20 par (czyli >10 par — liczba sztuk jako pary liczą się razem). Transport wymaga zgłoszenia SENT.
  • 🎒
    Dział CN 63 — Pozostałe wyroby tekstylne gotoweKoce, śpiwory, pościel, torby, obrusy, ścierki, flagi — towary grupowane z odzieżą w kontekście monitoringu transportu i często transportowane razem w jednej przesyłce. Próg: 500 kg.
CN 50CN 51CN 52CN 53CN 54CN 55CN 61 🆕CN 62 🆕CN 6309 00 00 🆕CN 6400 🆕CN 63

Kiedy transport wymaga zgłoszenia? (od 17.03.2026)

Dla odzieży z działów CN 61, 62, CN 6309 00 00: Transport wymaga zgłoszenia, gdy masa brutto >10 kg. To główny próg od 17 marca 2026.
Dla obuwia CN 6400: Ilość >20 par (czyli partię 10 i więcej par podwajamy).
Dla CN 63 i CN 50–55: Masa >500 kg lub wartość >10 000 PLN.
W przypadku importu spoza Unii progi mogą być niższe — każdą przesyłkę warto zweryfikować. Wątpliwości? Dzwoń — weryfikacja zajmuje 5 minut.

Obowiązki każdej ze stron transakcji

  • 📋
    Nadawca (wysyłający)Rejestracja w PUESC, złożenie zgłoszenia SENT przed załadunkiem towaru (kod CN, masa, wartość, dane stron, trasa), wygenerowanie numeru referencyjnego GUID. Błędy lub braki w zgłoszeniu — kara spada na nadawcę.
  • 🚛
    Przewoźnik / kierowcaAktywacja certyfikowanego lokalizatora GPS przed wyruszeniem w trasę, aktualizacja statusu przesyłki w systemie SENT, obowiązek posiadania numeru SENT przez cały czas transportu — pod rygorem zatrzymania przez kontrolę drogową.
  • 📦
    Odbiorca (przyjmujący)Potwierdzenie odbioru towaru w systemie PUESC — nie później niż do końca następnego dnia roboczego po dostawie. Brak potwierdzenia to naruszenie obowiązujące niezależnie od tego, czy transport odbył się bez zastrzeżeń.

⚠  Sankcje za naruszenia przepisów SENT

Kara dla nadawcy lub odbiorcy — maksimum46% wartości towaru
Kara minimalna (nadawca / odbiorca)20 000 PLN
Kara dla przewoźnika za każde naruszeniedo 10 000 PLN
Zatrzymanie towaru i środka transportu przez KAS

Podstawa prawna: Ustawa z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (Dz.U. z 2023 r. poz. 104, z późn. zm.) w brzmieniu zmienionego na 17 marca 2026 r. oraz aktami wykonawczymi Ministra Finansów i Ministra Infrastruktury.

Nasze usługi

Magazynujemy i wysyłamy.
Resztę masz pod kontrolą.

Oferujemy dwa filary logistyki odzieżowej — magazynowanie z konfekcjonowaniem oraz transport. Zgłoszenia SENT i odprawę celną realizujesz samodzielnie; jeśli potrzebujesz danych do odprawy, jesteśmy do dyspozycji.

🏭

Magazynowanie i konfekcjonowanie

Przyjmujemy towar po odprawie celnej, prowadzimy magazyn z systemem WMS, konfekcjonujemy, etykietujemy i pakujemy odzież według Twoich wymagań. Obsługujemy zarówno składowanie długoterminowe, jak i szybki cross-docking.

📡

Transport z aktywnym GPS (SENT)

Realizujemy transport odzieży pojazdami wyposażonymi w certyfikowany lokalizator GPS spełniający wymogi ustawy SENT. Jako przewoźnik zapewniamy ciągłość monitoringu przez cały czas trasy.

📦

Wysyłka na naszych umowach kurierskich

Korzystasz z naszych umów z operatorami kurierskimi — bez konieczności negocjowania własnych stawek. Integrujemy nadanie przesyłek bezpośrednio z magazynu, śledzenie statusów i obsługę zwrotów.

🚛

Twój transport lub własna umowa kurierska

Wolisz wysyłać własnym przewoźnikiem albo na własnej umowie kurierskiej? Żaden problem — przygotujemy towar do odbioru według Twoich wskazówek i wydamy go Twojemu kurierowi lub kierowcy.

Odprawa celna i zgłoszenia SENT — po Twojej stronie

Odprawę celną organizujesz samodzielnie przed dostarczeniem towaru do naszego magazynu. Jeśli Twoja agencja celna potrzebuje naszych danych (adres magazynu, warunki dostawy, dane do dokumentów), chętnie je przekażemy — wystarczy napisać lub zadzwonić. Zgłoszenia SENT w systemie PUESC leżą w gestii nadawcy — zgodnie z ustawą to Twój obowiązek jako strony transakcji.

Jak działamy

Od odprawy celnej
do wydania towaru.

Twoja rola kończy się w chwili, gdy towar ląduje w naszym magazynie po odprawie. Od tego momentu przejmujemy pałeczkę.

1

Odprawa celna — po Twojej stronie

Organizujesz odprawę celną samodzielnie przed dostawą do nas. Jeśli Twoja agencja celna potrzebuje naszych danych do dokumentów — po prostu napisz, przekażemy je bez zbędnej zwłoki.

2

Dostawa towaru do naszego magazynu

Towar po odprawie trafia do magazynu EUROCOMMERCE. Przyjmujemy, inwentaryzujemy i wprowadzamy do systemu WMS. Otrzymujesz potwierdzenie przyjęcia z pełnym wykazem stanów.

3

Magazynowanie i konfekcjonowanie

Przechowujemy odzież w warunkach dostosowanych do tekstyliów, konfekcjonujemy, etykietujemy i pakujemy według Twoich wytycznych — gotowe do wysyłki dokładnie tak, jak potrzebuje Twój klient.

4

Wysyłka — Ty wybierasz opcję

Wysyłamy na naszych umowach kurierskich albo wydajemy towar Twojemu przewoźnikowi lub kurierowi na Twojej własnej umowie. Obie opcje działają sprawnie — bez komplikacji.

📡

GPS zgodny z wymogami SENT

Transportując towar naszymi pojazdami, masz pewność, że lokalizator jest aktywny przez cały czas trasy — tak jak wymaga ustawa. Obowiązek GPS po stronie przewoźnika mamy zawsze spełniony.

📋

Zgłoszenia SENT — Twój obowiązek, nasza wiedza

Jako nadawca to Ty składasz zgłoszenie w systemie PUESC przed załadunkiem. Nie wiesz jak? Sekcja poniżej wyjaśnia cały mechanizm krok po kroku — żeby żadne szczegóły Cię nie zaskoczyły.

🙋

Jeden opiekun, nie infolinia

Do każdego klienta przypisana jest konkretna osoba, która zna Twój asortyment i harmonogram. Odpowiedź w ciągu godziny w dni robocze — a w pilnych sprawach szybciej.

46%maksymalna kara
z wartości towaru (SENT)
20 000 PLNminimalna kara
dla nadawcy / odbiorcy
10 000 PLNkara dla przewoźnika
za każde naruszenie
3strony transakcji objęte
odrębnymi obowiązkami SENT
2017rok wdrożenia
systemu SENT w Polsce
Najczęstsze pytania

Masz pytania?
Mamy konkretne odpowiedzi.

Masz dwie drogi. Pierwsza — korzystasz z naszych umów z operatorami kurierskimi: nadajemy przesyłki bezpośrednio z magazynu na negocjowanych przez nas stawkach. Druga — wysyłasz swoim przewoźnikiem albo na własnej umowie kurierskiej: przygotowujemy towar do odbioru i wydajemy go Twojemu kierowcy lub kurierowi. Obie opcje możesz łączyć w zależności od zlecenia.
Zgłoszenie SENT w systemie PUESC leży po Twojej stronie jako nadawcy — to Twój ustawowy obowiązek i nie możemy go przejąć. My jako przewoźnik dbamy o aktywny monitoring GPS przez cały czas trasy. Odbiorca z kolei potwierdza przyjęcie towaru w PUESC do końca następnego dnia roboczego. Każda ze stron odpowiada za swój fragment.
Od 17 marca 2026 roku progi się zaostrzył. Dla odzieży (CN 61, 62, CN 6309 00 00): transport wymaga zgłoszenia gdy masa brutto >10 kg. Dla obuwia (CN 6400): ilość >20 par. Dla pozostałych tekstyliów (CN 50–55, CN 63): masa >500 kg lub wartość >10 000 PLN. Kod CN ma znaczenie — każdą przesyłkę warto zweryfikować. Przy imporcie spoza UE progi mogą być jeszcze niższe. Konsultacja z doradcą celnym zajmuje 5 minut i warte jest spokoju.
Brak potwierdzenia do końca następnego dnia roboczego to formalne naruszenie — nawet jeśli transport przebiegł bez zarzutów. KAS może nałożyć karę na odbiorcę niezależnie od prawidłowości reszty procesu. Dopilnowanie terminu leży po Twojej stronie jako odbiorcy.
Odprawę celną organizujesz samodzielnie — najlepiej przez wybraną agencję celną jeszcze przed dostarczeniem towaru do naszego magazynu. Jeśli Twoja agencja potrzebuje naszych danych (adres magazynu, warunki przyjęcia, dane do dokumentów SAD lub PZC), przekażemy je bez zwłoki. Wystarczy napisać lub zadzwonić.
Pojedyncze paczki poniżej progów wagowych i wartościowych zazwyczaj nie wymagają zgłoszenia. Problem zaczyna się, gdy kilka przesyłek łączy się w jednym kursie lub gdy wartość zbiorczej partii przekracza 10 000 PLN. Konsolidacja ładunków bez analizy SENT to jeden z częstszych błędów importerów — warto to zweryfikować z doradcą celnym.
Kierowca może otrzymać mandat do 10 000 PLN za każde naruszenie. KAS, Policja i Inspekcja Transportu Drogowego mają prawo zatrzymać pojazd i towar do czasu wyjaśnienia sytuacji. Jeśli wysyłasz własnym transportem, upewnij się, że Twój przewoźnik ma aktywny, certyfikowany lokalizator SENT — to Twoja odpowiedzialność jako nadawcy.
Agencja celna potrzebuje zazwyczaj: adresu magazynu odbiorcy (podamy), nazwy i NIP odbiorcy, warunków dostawy Incoterms, faktury handlowej z kodami CN oraz listy pakunkowej. Resztę formalności — klasyfikację, zgłoszenie celne, uiszczenie należności — prowadzi Twoja agencja celna. Skontaktuj się z nami przed pierwszą dostawą, żebyśmy mogli sprawnie skoordynować przyjęcie towaru.
Tak, ale z pewnymi warunkami (obowiązuje od 11 marca 2026). Jeśli fulfillment service provider prowadzi magazyn i wysyła towar na terenie UE na polecenie importera bez bezpośredniego udziału importera w decyzjach transportowych, to może być zwolniony z obowiązku SENT jako kondytor transportu. Jednak importer zawsze odpowiada za rzetelność zgłoszenia — nawet jeśli deleguje obsługę magazynowania do FSP. W praktyce: jeśli wysyłasz przez FSP, upewnij się, że FSP ma na to prawo i posiada odpowiednią rejestrację. Dokładne warunki znajdują się w nowelizacji ustawy z marca 2026.
Zacznij współpracę

Porozmawiajmy o Twojej logistyce odzieżowej.

Umów bezpłatne spotkanie — online lub stacjonarnie. Powiedz nam, skąd pochodzi Twój towar, jak dużo tego jest i dokąd trafia. My pokażemy Ci, jak możemy razem to poukładać.

Odpowiadamy w ciągu 2 godzin w dni robocze · Pierwsze spotkanie bezpłatne

Kliknij, aby uzyskać dostęp do logowania lub rejestracji cheese